Preguntas frecuentes

Sí. Programamos una llave nueva desde cero sin necesidad de la original, y eliminamos del sistema las que se perdieron.

No necesitas saberlo. Mándanos el número de VIN y lo confirmamos nosotros antes de que vengas.

Una segunda llave normalmente el mismo día, muchas veces en menos de una hora. Una pérdida total depende del sistema, y te damos el plazo real al confirmar el VIN.

Tu cédula y el documento que acredite la propiedad del vehículo: padrón, factura o contrato de compraventa. Es un requisito que no negociamos.

Lo ideal es hacer la segunda y, en la misma visita al taller, borrar del sistema las llaves anteriores. No tienes forma de saber cuántas copias circulan.

Conversémoslo antes por WhatsApp. Hay carcasas y llaves que no son compatibles, y preferimos decírtelo antes de que gastes.

Sí, ambos. Mini comparte electrónica con BMW, y en Motorrad trabajamos llaves, smart keys e inmovilizador.

Lo más probable es que no la hayan registrado en el sistema. Sin ese registro el auto carga con el perfil de la batería vieja, aparecen avisos y la batería nueva dura menos.

Podemos, pero no lo hacemos sin resolver la causa. Apagar el aviso sin arreglar el problema es engañar al dueño del auto.

Un stage 1 bien hecho trabaja dentro de los márgenes de seguridad previstos por el fabricante y no acorta la vida del motor. Antes de programar revisamos el vehículo completo, y si aparece algo que conviene resolver primero, te lo decimos.

Sí. Guardamos el archivo de fábrica antes de intervenir.

No. Trabajamos solo en nuestro taller de Ñuñoa, porque buena parte de los procedimientos requiere equipamiento que no es trasladable.

Preferimos con hora agendada, para dedicarle a cada vehículo el tiempo que necesita y que no esperes.

Porque dependen del modelo, del año y del sistema, y una cifra genérica termina siendo mentira. Escríbenos con el número de VIN y te cotizamos en minutos, con el precio cerrado antes de que muevas el auto.

No. Trabajamos exclusivamente llaves y electrónica de vehículos.